Dünyanın ilk sürüşsüz Nürburgring turu! Xiaomi YU7 GT direksiyonda kimse olmadan tarih yazdı

Tüketici elektroniği ve akıllı cihaz pazarının küresel devlerinden biri olan Xiaomi, otomotiv sektörüne adım attığı ilk günden bu yana kuralları yeniden yazmaya devam ediyor. Kısa süre önce ilk sedan modeli SU7 ile ciddi bir satış ivmesi ve marka bilinirliği elde eden şirket, otomotiv dünyasındaki iddiasını performans SUV sınıfına da taşıdı. Yalnızca bir teknoloji firması değil, geleneksel devlere doğrudan rakip bir otomobil üreticisi olduğunu kanıtlamak isteyen Xiaomi, araçlarındaki otonom sürüş algoritmalarını artık gerçek dünya koşullarının en zorlu aşamalarında test ediyor. Bu stratejinin en net sonucu olan elektrikli SUV modeli Xiaomi YU7 GT, ticari lansmanının ardından hem manuel sürüş hem de sürücüsüz…

Tam 290 tanesini sahaya indirdiler: 140 ton taşıyor, bataryası dakikalar içinde yenileniyor

Şirketin verdiği bilgilere göre madende şu anda bu sistemle çalışan 290 elektrikli kamyon bulunuyor. Böylece maden sahasındaki taşımacılık faaliyetlerinin yüzde 80’den fazlası elektrik enerjisiyle gerçekleştiriliyor. Bu sayı, madencilik sektöründeki en büyük elektrikli kamyon filolarından biri olarak gösteriliyor. BATARYASI DÖRT DAKİKADA DEĞİŞTİRİLEBİLİYOR LK220E’nin en dikkat çekici özelliği, 770 kWh kapasiteli çıkarılabilir bataryası. Şirkete göre bu batarya, bir maden kamyonunda kullanılan en büyük değiştirilebilir bataryalardan biri konumunda bulunuyor. Araçların uzun süre şarj beklemesini önlemek için geliştirilen sistem sayesinde boşalan batarya yaklaşık dört dakika içinde yenisiyle değiştirilebiliyor. Madencilik faaliyetlerinde araçların gün boyunca ağır yük taşıması ve mümkün olduğunca kesintisiz çalışması gerekiyor. Bu nedenle…